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Muere el futbolista José Antonio Reyes en un accidente de tráfico

Redacción

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José Antonio Reyes, en una imagen de archivo

El futbolista utrerano José Antonio Reyes ha muerto este sábado en un accidente de tráfico, según confirmó el Sevilla a través de las redes sociales. El jugador se había formado en el conjunto andaluz y militó en el primer equipo durante diez temporadas divididas en dos etapas. Entre una y otra pasó por el Arsenal, el Real Madrid, el Atlético y el Benfica. Tras su segunda salida del equipo del Sánchez Pizjuán, en junio del 2016, defendió las camisetas del Espanyol, el Córdoba y el Xianjang Tianshan chino antes de recalar en el Extremadura el pasado mes de febrero para reforzar al club de Almendralejo en su pelea por la permanencia en Segunda. Este año había disputado nueve encuentros. Los cuatro últimos, a las órdenes del coruñés Manuel Mosquera, quien se hizo cargo del equipo a finales de marzo. Reyes llegó a viajar a Riazor hace cinco jornadas para enfrentarse al Deportivo, pero permaneció todo el partido en el banquillo.

«No podríamos ofrecer una noticia peor. Ha fallecido en accidente de tráfico nuestro querido canterano José Antonio Reyes. Descanse en paz», señalaba esta mañana el Sevilla en su cuenta de Twitter. El delantero había debutado en Primera de la mano de Joaquín Caparrós con solo 16 años, convirtiéndose en el jugador más joven en estrenarse en la máxima categoría con el club. El vestuario del Extremadura, desoladoLa trágica noticia llegó a la plantilla del Extremadura durante el viaje en autobús a Cádiz, donde mañana juegan su partido de la penúltima jornada de Liga. El equipo quedó impactado por la triste noticia a solo unas horas de jugar en el Ramón de Carranza.

Su primo también murió en el accidenteEl siniestro que le costó la vida se produjo en su localidad natal, Utrera. El futbolista, según Efe, falleció a las 11.40 horas en la autovía A-376, al salirse de la calzada e incendiarse el vehículo en el que viajaba. Emergencias 112 Andalucía ha confirmado que en el accidente murieron otra persona. Según ha indicado el Ayuntamiento de Utrera, se trata de un primo del futbolista que también viajaba en el coche. Un tercer ocupante del vehículo ha sido trasladado a un centro hospitalario en estado grave.

Su equipo, el Extremadura UD, ha conocido la noticia de la muerte de Reyes mientras estaba de viaje en autobús, a falta de algunos kilómetros para llegar a Cádiz, donde juegan este domingo. En un comunicado afirman que todos se encuentran «con el alma encogida y el corazón roto» por esta muerte, que se ha conocido poco después de darse a conocer la convocatoria de jugadores que han partido esta mañana hasta Cádiz y en la que el delantero andaluz era una de las ausencias por decisión técnica. Fuentes del club han indicado a Efe que están llevando a cabo las gestiones para que el partido ante el club gaditano no se dispute.

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Zapatillas: comodidad, moda y decisiones de compra en el Perú de hoy

Redacción

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zapatillas: la palabra suena cotidiana, pero en el Perú de hoy concentra una discusión más grande sobre consumo, identidad y hasta salud pública, porque lo que nos ponemos en los pies dice mucho de cómo vivimos y de lo que priorizamos. En Lima y en regiones, la escena se repite: gente que se mueve más, que combina trabajo con trayectos largos y que, en medio de un ritmo acelerado, busca algo que aguante el trote sin castigar la espalda ni el bolsillo.

La “zapatilla” ya no es un objeto reservado para el deporte. Se metió en la oficina (cuando el código de vestimenta se relajó), en el campus, en la combi, en el mall, en la salida familiar del domingo y en la caminata improvisada por el malecón cuando el día se presta. Y, sobre todo, se instaló como una compra que no se hace a ciegas: se compara, se calcula y se decide con una mezcla de gusto, necesidad y presupuesto. Lo interesante es que el mercado lo entendió antes que muchos: el abanico de opciones se ha ampliado al punto de que, en una sola vitrina digital, conviven líneas urbanas, deportivas y “de uso diario”, con marcas globales y otras más accesibles que apuntan al volumen.

Ese crecimiento se nota en la oferta. En el catálogo de marcas de zapatillas de Ripley, por ejemplo, la variedad es tan amplia que el listado se cuenta por miles de resultados y reúne nombres que van desde Adidas, Nike y Puma hasta New Balance, Converse, Skechers, Reebok y Steve Madden, entre muchas otras marcas presentes en el mismo espacio de búsqueda. No es un detalle menor: cuando el consumidor encuentra tanta diversidad en un solo lugar, la competencia deja de ser únicamente “quién vende” y pasa a ser “quién orienta mejor”, “quién ofrece mejor experiencia” y “quién resuelve rápido” si algo no calza como uno esperaba.

También hay un componente económico que empuja la conversación. Las campañas de descuento, cupones y temporadas comerciales han convertido a las zapatillas en uno de los productos emblema del e‑commerce, con mensajes agresivos de precio y urgencia. En esa misma página se promocionan ofertas “hasta 30% OFF” y se menciona incluso la dinámica de cupón en app, un guiño directo al nuevo consumidor que compra desde el celular y caza promociones con paciencia. No estamos hablando solo de calzado: hablamos de un hábito de compra cada vez más sofisticado, donde la gente no solo busca “algo bonito”, sino “algo que rinda” y que, si puede, salga con descuento.

Pero la zapatilla no vive únicamente en la lógica del ahorro. Hay un fenómeno cultural, silencioso y persistente: el calzado se volvió una forma de pertenecer. En el Perú urbano, sobre todo entre jóvenes, la zapatilla comunica. Una silueta ancha o minimalista, un color sobrio o una combinación llamativa, un modelo clásico o uno más “tech”: todo eso funciona como lenguaje. No hace falta decirlo en voz alta. Se ve. Y esa lectura se ha normalizado tanto que hoy hay personas que planifican su outfit alrededor del par que tienen, no al revés.

En paralelo, la demanda de comodidad dejó de ser “un gusto” para convertirse en criterio principal. El ciudadano promedio camina más de lo que cree: para llegar al paradero, para atravesar centros comerciales, para hacer trámites, para moverse en jornadas largas. En ese escenario, la amortiguación, el soporte y la durabilidad pesan tanto como la apariencia. Por eso se ha vuelto común que una misma persona tenga distintos pares según uso: uno para entrenar, otro para calle y otro para el día a día, incluso si todos se llaman “zapatillas”. Y esa segmentación explica por qué los catálogos se han hecho tan extensos y detallados: no se compra lo mismo para correr que para caminar o para estar de pie ocho horas.

La otra cara de esta historia es la digitalización del consumo. Comprar zapatillas por internet —antes visto con desconfianza— hoy es rutina, especialmente cuando el usuario siente que puede filtrar por marca, talla, estilo y precio en segundos. Esa “sensación de control” es clave. La navegación por grandes listados, donde aparecen decenas de marcas y una cantidad muy alta de opciones, refleja que el consumidor peruano ya no quiere una tienda con pocas alternativas: quiere un buscador con muchas puertas. Y el retail ha respondido con páginas que organizan el caos: filtros, categorías y un lenguaje comercial que insiste en el beneficio inmediato (descuento, envío, cupón, campaña).

Ahora bien, en medio de tanta oferta, surge la pregunta que vale oro para cualquier comprador: ¿cómo elegir sin perderse? Aquí, más que recetas, hay criterios prácticos. Primero, tener claro el uso: no es lo mismo una zapatilla urbana, pensada para caminar y combinar, que una de entrenamiento, que debe priorizar estabilidad y soporte. Segundo, mirar el material: la promesa de “ligereza” puede ser buena, pero si el uso es intenso conviene revisar costuras, suela y ventilación. Tercero, no subestimar la talla: el pie cambia con el tiempo, con el calor y con el tipo de media; comprar por impulso suele ser el camino más corto a la incomodidad.

Al final, las zapatillas concentran un retrato bastante exacto del Perú contemporáneo: un país que se mueve, que mezcla lo formal con lo práctico, que compra con más información que antes y que, pese a las diferencias de ciudad y bolsillo, comparte una misma idea básica: caminar cómodo ya no es un lujo, es una necesidad. Y en esa necesidad caben muchas historias: la del estudiante que quiere durar todo el ciclo con un solo par, la del trabajador que prioriza salud y resistencia, la del padre o madre que busca calidad sin desbalancear el gasto, y la de quien —simplemente— encuentra en un buen par una pequeña certeza para enfrentar el día.

 

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